非洲礦業圈4月10日消息：據彭博社報道，剛果民主共和國正在征求國際行業組織的建議，以采取措施提高電池金屬鈷的價格，包括采取潛在的出口配額措施。
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剛果是全球*大的鈷生產國，供應了世界上約75%的鈷。限制鈷出口意味著，剛果試圖獲得更大的關鍵礦物控制權。
自2022年年中以來，由于全球供應快于需求，鈷價下跌了三分之二。在2月份的一次部長級會議上，剛果總統齊塞克迪對剛果鈷供應過剩造成的經濟低迷表示遺憾。
會議紀要顯示，在那次會議上，齊塞克迪要求時任總理盧孔德(Sama Lukonde)考慮“引入出口配額的必要性”或其他任何措施，以實現鈷的“公平價格”，并要求一個監管機構幫助制定可能的計劃。
據不愿透露姓名的知情人士透露，該監管機構目前正在就可能出臺的政策征求海外行業和研究機構的意見。
知情人士表示，將向齊塞克迪連任后組建的下一屆政府提交一份提案。
上述知情人士說，盡管盧孔德政府在2月份解散，可能的改革工作仍在繼續。新總理Judith Suminwa Tuluka的內閣需要被任命并宣誓就職，然后才能通過新的法規。
但是參與采礦業的各地官員在是否實施出口限制的問題上存在分歧。
知情人士說，一些人認為這是對供應過剩的必要回應，而另一些人則擔心，這可能會降低鈷在電池中的吸引力。
考慮采取這些措施之際，不含鈷的電動汽車電池正變得越來越受歡迎。
盡管如此，專業貿易公司達頓大宗商品(Darton Commodities)今年2月表示，到下一個十年開始時，電動汽車行業預計將占鈷需求的62%，高于2023年的三分之一。
鈷供應鏈上的企業——從礦商和精煉廠到電池廠和汽車制造商——可能會密切關注這一討論。洛陽鉬業（CMOC）是*大的鈷生產商，其次是嘉能可公司和歐亞資源集團。
CMOC和嘉能可拒絕就可能采取的措施置評，而齊塞克迪和ERG的發言人沒有回應置評請求。
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