據Mining.com網站援引路透社報道，法國政府周一提出一項私營企業在波爾多附近建設一座鎳鈷冶煉廠的計劃，目標是鞏固該國動力電池供應鏈并降低對外依賴。
周一，在馬克龍總統倡議的“選擇法國”投資年會上，來自瑞士的KL1公司提出了這個總投資額為3億歐元的項目，目的是于2028年在法國大西洋海岸帶的一個港口區建成一個年處理鎳2萬噸和鈷1500噸的加工廠。
這個名為歐洲電動材料（Electro Mobility Materials Europe，EMME）的項目目標是到2030年滿足法國電動汽車所需鎳鈷消費量的20-30%。
法國和歐洲其他國家一直在投資巨型電池廠和開發建設鋰等礦山。但是，將金屬加工成適于生產電池所需高純度材料的能力依然欠缺。
“這將使得我們能夠彌補價值鏈的缺口”，法國財政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）周末在接受記者電話采訪時表示。
這位部長補充說，該項目正進入公共咨詢和管理審批階段，能夠從綠色產業稅收抵免中獲益，總額可達投資成本的20%。
法國在南太平洋領地新喀里多尼亞有龐大的鎳開采業，KL1公司總裁為安東寧·伯里耶（Antonin Beurrier），曾經是新喀里多尼亞鎳礦生產商普羅尼資源公司（Prony Resources）的首席執行官。
然而，財政部一位發言人稱，尚未決定擬建煉廠的鎳鈷來源。
法國政府一直在就虧損的新喀里多尼亞鎳行業的救助方案進行談判，包括承諾供應歐洲電池供應鏈，盡管由于支持獨立的政黨和效忠派政黨之間的政治緊張關系使得談判陷入僵局。
本站部分文章系轉載，不代表中國硬質合金商務網的觀點。中國硬質合金商務網對其文字、圖片與其他內容的真實性、及時性、完整性和準確性以及其權利屬性均不作任何保證和承諾，請讀者和相關方自行核實。據此投資，風險自擔。如稿件版權單位或個人不愿在本網發布，請在兩周內來電或來函與本網聯系。
