*近，有一種金屬的價格不斷走高，甚至已經創下了近十年的新高，讓不少投資者驚掉下巴。它就是號稱“工業牙齒”的金屬鎢。據公開信息，鎢精礦的價格已經突破了15萬元/噸。
鎢的價格上升，供給和需求兩端都脫不了“干系”。供給端來看，環保監管日趨嚴格，以及受開采總量約束，鎢的供給是趨緊的。而將目光轉向需求端，除了傳統的交通運輸領域之外，光伏可以說為鎢的應用提供了第二增長曲線，那就是鎢絲金剛線。
像布局這條賽道的玩家廈門鎢業（600549）股價也是持續位于高位。去年公司凈利潤也同比增加了10%以上。
那么，相較于目前市場主流的碳鋼金剛線，鎢絲金剛線究竟在未來能成為一方霸主嗎？筆者今天帶你來一探究竟。
一、再好的行業，也抵不過一擁而上
簡單來說，金剛線將高硬度的金剛石磨粒通過電鍍方式固定在碳鋼或者鎢絲基材上面。它是光伏硅片制造環節的重要耗材，主要就是用于光伏硅片的切割。
可別小看了光伏環節的這個耗材，由于它的生產工藝具有一定的壁壘，同時由于它的成本占硅片成本較低（導致下游玩家對它的價格敏感度比較低），所以往往這個環節有著更高的毛利率。
筆者看了一下行業玩家美暢股份（300861）這些年的盈利情況，近五年的平均毛利率都超過了50%，而且凈利潤從2019年開始逐年攀升。相較于玻璃、膠膜等環節，毛利率水平可以說是遙遙*的。
但是再好的行業，也經不起玩家一擁而上。據筆者觀察，從去年12月以來，金剛線行業產能明顯開始過剩的傾向，而且行業的競爭也越發激烈，還有硅片環節去庫存帶來的降本壓力等。玩家的業績就能說明一切。美暢股份今年一季度營業收入和凈利潤分別同比下降了14%和48%，雖然其牢牢抱住了隆基綠能（601012）的“大腿”，但是業績下降已經成為事實。
由于產能過剩，近期金剛線的價格也出現了下跌，一季度鋼絲金剛線的價格在20元/公里左右。據專業機構分析，15元/公里大概率是金剛線的價格底線。如果再低，有可能中小玩家就要面臨生存的壓力了。
二、技術變革帶來產業升級
在產能出現過剩的行業里，或許唯有技術創新才能緩解玩家們的焦慮。
雖然說目前金剛線的母線還是以高碳鋼絲為主，但是，隨著這些年碳鋼金剛線的線徑逐漸細化，基本已經接近了物理極限。而且硅片大尺寸的趨勢下，鎢絲金剛線的理論極限線徑更小，這也可以減少硅耗。更別說鎢絲線還有耐磨損、高強度、斷線率低等優勢了。
從目前鎢絲金剛線的滲透情況來看，滲透率已經達到了20%。而且這個滲透率還有望繼續增加。用鎢絲替代碳鋼，上游的金剛線母線環節便開始由鎢企業來主導，比如廈門鎢業、翔鷺鎢業（002842）等等，畢竟這類企業對鎢的物化性質有著更為全面的了解，憑借著固有的優勢更好切換賽道。
也有不少玩家在這條賽道上持續努力。比如高測股份（688556）就表示目前公司鎢絲金剛線主要以自用為主，今年的出貨量將占總出貨量的20%以上，金剛線產能規模可達1億公里/年，目前處于滿產的狀態。
有走的快的，必然就有走得慢的。步伐稍微慢一點的三超新材（300554）雖然年產4100萬公里超細金剛石線鋸生產項目一期已經開始生產，但是其鎢絲金剛線受制于鎢絲母線的供應問題，目前只有小批量生產。
雖然各家鎢絲線產品研發銷售進度有所差異，但不可否認的是，業內的主流玩家，都在同步切入鎢絲線領域。
三、也并非十全十美
雖然說鎢絲金剛線已經成為了資本市場的熱點，但是它要實現加速滲透，也有很多需要做的工作。
比如性價比就是關鍵的一個考慮因素。目前碳鋼金剛線的經濟性會高一些。已經有專業機構給出測算，當鎢絲與碳鋼線徑差擴大至3微米或價差降至18元/km以下的時候，鎢絲或許更有經濟性。
當前鎢絲金剛線價格仍是碳鋼金剛線的2倍多。而且，硅片玩家當前還面臨著去庫存、降本壓力，所以經濟性更高的碳鋼彷佛更有優勢。從去年年底開始，碳鋼金剛線價格有較大幅度的下降，對于鎢絲金剛線來說也不是什么利好。
此外，從物理性質上來看，鎢絲金剛線如果長時間使用也容易出現斷裂、生銹等問題。
所以，鎢絲金剛線想挑戰老大的江湖地位，也并非短期內能實現的事情。
注：本文不構成任何投資建議。股市有風險，入市需謹慎。沒有買賣就沒有傷害。
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